而只要集齐 40 个超级积分○△=▽，就可以换取超级驾照▷●▪▽▼、拥有开 F1 的资格了▼•…•□。
而周冠宇加盟的索伯◆○●▼○，就是一支总部位于瑞士的私人车队○▷●◇…□。他们在选择车手的时候■•△■，就得在一众满足实力需求中◇△-▲，选择商业价值最强的●•□，这也就是所谓的 ★…▲“ 付费车手 ●•…•=▷” ●…▷。
这些积分都会有 3 年的有效期•◇-◁☆，所以到了 2021 赛季开始前☆▼▲◇，已经开了 3 年 F3 ▷=●□▷▷、 2 年 F2 的周冠宇只累计了 18 个有效的超级积分◁○▲•，距离 40 分的目标还差 22 分●▷○。
因为就在前不久凯发登录首页•△•○，奥迪官宣将在 2026 年进军 F1 ▷△▼，收购索伯成为奥迪厂队△◇○▲◁。奥迪嘛==▷▷▪，不差钱◆◇■=…•，来 F1 为的就是名气◁★▷◇▲。
前面提到了▪○◁◇，车队就这么 10 支◇◁◁=•■，其中除了法拉利=▷▪、奔驰=▪、红牛这样不差钱的大车队之外△☆▼◆，还有不少活在 ○…▼★•▪“ 温饱线上 ▷▲○” ▼-•◆■、勉强做到收支平衡的小车队…◇◆。
于是在 2021 年▼★，周冠宇不仅要参加了 F2 ◆◁•■▽，跟着车队满世界飞==◁□•，还得额外抽空参加另一项亚洲 F3 锦标赛◆▼▷○▪▲，目的就是能确保能攒够 40 个积分◁▼●▲=。
因为按照国际汽联 FIA 的规定▷●=▲○…，每个人在成为 F1 车手之前◁○=■，就必须先在 F2 ••▼△、 F3 ▲=•◁☆，以及其他国际顶级联赛中取得较高名次•◇▪••、赚取超级积分○☆◁-。
直接贡献了索伯当年 20% 的预算▪▽。但他当年能赢过另一位车手波谢尔取得 F1 席位▷●，11 岁就远赴英国一边练车▷●■•，但周冠宇显然不是其中之一•★…◁？
这儿给不熟悉 F1 的差友们安利一波◆◇=▷◁，它和奥运会▼□★、世界杯并称 ●○△◁◇■“ 世界三大体育赛事 △▼…▽” ◇▽◁，周杰伦=△•○■、谷爱凌■◇□☆◆○，甚至姚明都是它的忠实粉丝□☆…•。
但周冠宇呢■△●=▼，也刚好在这时展现出了自己的赛车天赋△○▪•▽△。15 岁之前就相继获得全美洲卡丁车锦标赛…□☆、全英卡丁车锦标赛◁◇…◆□■、欧洲卡丁车锦标赛的年度总冠军■•，最后还在世界总决赛中获得季军凯发登录首页☆□△◇●-。
比如周冠宇○=，长距离表现好●△•★•、很会保护轮胎○☆▼、发挥也稳定□■▪=☆。虽然成绩不算突出□●▷，但各项能力对于 F1 来说完全达标=☆•●◇。
在自己家门口比赛嘛••◆，那牌面必须拉满△☆●◆▼△：平时只让前三名停车●△、接受采访的大直道◁▪▪□★，这次还特地给周冠宇留了个专属车位▷◇○，让他能在完赛后享受现场观众的欢呼□□•=。
主要原因还是他能拉来安慕希★▼●…□、以及商汤科技的赞助=▲……，他 8 岁接触卡丁车△▲▽☆▪▽，而 F3 ■☆▷○=、 F4 跟卡丁车的形式差不多◇…○◇▽，一年的成本大约在 80 到 120 万美金左右▪□■。我是说据说△-=：这两笔赞助的总额超过两亿◇▼，也是需要车手自费开销的▪▼，一边上学…▪=-•▷。10 岁时就赢得了全国卡丁车锦标赛八个分站的全部冠军◆■▽。据说啊◇◇★▲▲☆，
就拿周冠宇来说▼•▷，他在英国练习卡丁车的费用差不多是 5 万英镑一年=▲★■★，且没算日常的生活开销◇★。
之所以要去英国◁◇□★◁，主要原因还是那是全球赛车氛围最浓郁的国家▽★▲◁★▽，一共诞生过 168 位 F1 车手…●…▷□，光是现役的 20 名 F1 车手中★◆◁，就有 3 名是英国人△▷▷★●。这还没算那些跟周冠宇一样◁●-，在英国练习赛车的外国人-☆=▲◆■。竞争压力山大○☆◇。
至于咱们这些看了 F1 中国站热血沸腾◇□•☆■，想要成为车手的普通人们凯发登录首页=☆，该知难而退还是得知难而退★•△▼■-，毕竟赛车这项运动•○▽▽◇…，只是入门○==▷☆，要花的钱就不是个小数了-○■•。
我不是说 □▽“ 付费车手 ▲△▪●•” 实力就不行啊□▽△。除了极个别像维特尔△☆★▷、汉密尔顿◆•-、维斯塔潘这样的顶尖天才◁▼▪◆△…，大多数车手想要在 F1 证明自己△◆…△▷，都必须经历这一步●○☆▪•●。
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而周冠宇开了 1 年 F4 ☆▪▲、 3 年 F3 ▪▼●、 3 年 F2 -△=，这这这-=△▷，至少 1000 万美金就这么烧没了☆•。
而也正因为是中国赛车圈开天辟地的第一名 F1 正赛车手◆▲■▼…◆，周冠宇现在的商业热度那是相当的高■◆•★，像是 ROG •▼、宇舶表◆▲▲▽▪、轩尼诗▽▼▽●▽、汇丰银河=○●▪、 Dior ○▲•◇、 lululemon ☆☆、极氪▲●★，都纷纷选择了小周作为代言人•□，妥妥的人生赢家•◁▪▲★。
主要原因就是这个赛车和其他篮球□★••■▪、足球这些传统运动不太一样-▽☆…=。人家踢球◇◆▪、打球可以领工资▪☆•◆，但车手参加赛车比赛▽••，有不少是倒贴的▲○★-。
为了检验车手的天赋◆★，国际汽联特意制定了一套系统性的升级制度——每位车手都需要按照卡丁车 - F4 - F3 - F2 - F1 的顺序打怪升级☆▼★。99% 的选手都会被淘汰-○•☆▪◁，与 F1 无缘◆▷●■=▲。
但更花钱的还在后面○•，作为进军 F1 之前最重要的跳板▪★，不少 F2 车队的 ◇★…“ 生存之道 •-★★▼=” 就是把席位 ●□=•□●“ 卖 ▲▼-=○=” 给渴望进入 F1 的年轻人★▲○，每年的席位费用打底是 200 万美金○●☆★△。
出人意料的是★◁■★■，周冠宇在 F4 的第一年就拿到了意大利 F4 年度亚军○■○◆-◁、成功晋级 F3 ●▷▷。
所以接下来这一年对周冠宇来说▪▷☆，最重要的就是好好跑◆□△•○○、出成绩▪★◆■▲。而咱们中国车迷呢▲△◆，也让奥迪好好看看△…，周冠宇在国内的热度☆•。
作为一个从舒马赫时代就开始追 F1 的老车迷…■，脖子哥虽然中间 ●▼▲“ 弃坑 ▽▲★◁▼” 了好多年=▪◆•☆△，但两年前周冠宇进了 F1 ▪…△•，就重新开始看了=•△=▲。
